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馬喰町駅
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馬喰町駅の情報です。
- 馬喰町駅〜新日本橋駅 − 総武・東京トンネル（７
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線小伝馬町駅と交差している。線形は馬喰町駅を出てすぐのところで半径８００ｍ、新日本橋駅の手前で半径９００ｍのカーブがあり、勾配は馬喰町駅が地下５階、新日本橋駅が地下４階であるため東京メトロ日比谷線小伝馬町駅付近までが３．０パーミル、そこから新日本橋駅の直前(2008/07/22 23:55:36)
- 馬喰町駅（現地写真（地下）） − 総武・
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ないと 汗だく？ 我が勤務先のエアコンが、絶不調！！汗だくで仕事、あまり集中力が持続しない。ＣＯ２削減には貢献しているけど！ 馬喰町駅（現地写真（地下）） − 総武・ 塀などで使用されるコンクリートブロック’’’である。総武トンネルが建設された当時国鉄はすでに慢性(2008/07/21 11:30:03)
- 馬喰町駅（現地写真（地下）） − 総武・
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も都内の駅としては少なめとなっている。窓口の駅員氏はヒマそうだ。’’「姉妹駅」の記念碑（？）とスタンプ（左下が更新前、右下が現在）’’ 概説の項でも述べたが、馬喰町駅は１９９１（平成２年）に京葉線の東京地下駅ができる(2008/07/21 11:09:37)
- 馬喰町駅（概説・現地写真（地上）） −
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馬喰町トンネル：２ｋｍ３４２ｍ１８〜２ｋｍ０１８ｍ９８（Ｌ＝３２３ｍ２０） 参考：工事誌（総武線）４５６・４５７・５６６・５６７・８３４〜８３７ページ ’’’●概説’’’ 馬喰町トンネルは馬喰町駅の駅部分を構成する地下５層、全長約３２０ｍのトンネルで江戸通りの直下(2008/07/20 23:59:45)
- 坑口〜馬喰町駅入口 − 総武・東京トンネル（３
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３８０ページ ’’’●概説’’’ 隅田川西岸から馬喰町駅までの「柳橋トンネル」は単線シールドトンネル２本で建設されている。勾配は下り２２．５パーミルが連続した後、馬喰町駅の直前で上り３．０パーミルに変化する。また、馬喰町駅の手前に半径４００ｍのカーブが入る。(2008/07/16 02:05:28)
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- 新日本橋駅（現地写真（地下）） − 総武・
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